Značka MG v Európe rastie a v tomto trende má pokračovať vďaka príchodu novej generácie kľúčového modelu ZS. Malé mestské SUV sa s hybridným pohonom dostáva už aj na slovenský trh. Pozreli sme sa, čo a za koľko vie ponúknuť.
Ešte neuplynuli ani tri roky od príchodu MG na Slovensko a už ponuka značky vyzerá úplne inak. Novú generáciu dostalo kompaktné SUV HS, pribudol malý hatchback MG3 a elektromobily zastupuje MG4. Kombi MG5 sa síce v tichosti vytratilo z ponuky, no čoskoro sa v predaji objaví štýlový kabriolet Cyberster.
Mestský crossover MG ZS je plný prekvapení, najlepším je cena (test) Čítajte Posádka dostala viac miesta
Medzigeneračne ZS poriadne podrástlo o 107 milimetrov. S celkovou dĺžkou 4430 mm tak už predbehlo aj niektoré o triedu väčšie SUV ako Seat Ateca alebo Škoda Karoq. Konkurentmi tak budú modely ako Renault Symbioz, Citroën C3 Aircross či Opel Frontera.
Rozmery MG ZS:
- Rázvor: 2 610 mm
- Dĺžka: 4 430 mm
- Šírka: 1 818 mm
- Výška: 1 635 mm
- Svetlá výška: 161 mm
- Kufor: 443 l
Slabou stránkou predošlej generácie ZS bola vysoká spotreba, ktorá sa v mestskej premávke neraz blížila k desiatim litrom. Po vzore MG3 preto dostala nová generácia ZS už moderný pohon Hybrid+.
Ide o kombináciu 1,5-litrového atmosférického štvorvalca pracujúceho v Atkinsonovom cykle, pričom spaľovací motor má sám osebe výkon 75 kW (102 koní) a krútiaci moment 128 Nm.
Pri nízkych rýchlostiach sa väčšinu času pohonu zhosťuje elektromotor s výkonom 100 kW (136 koní) a krútiacim momentom 250 Nm. Energiu čerpá z 1,8 kWh batérie, pričom ju priebežne dobíja spaľovací motor a rekuperácia pri brzdení.
Viac výkonu a výrazne nižšia spotreba
Systémový výkon MG ZS Hybrid+ je 145 kW (197 koní) a maximálna rýchlosť je 168 km/h. Poháňané sú vždy len predné kolesá a na stovku sa hybrid rozbehne za 8,7 sekundy. Podľa výrobcu sa priemernú spotrebu podarilo s hybridom stiahnuť na 5,1 litra a emisie na 115 gramov oxidu uhličitého (CO2) na kilometer.
Ponuka hybridov sa rozšírila o MG3, ako obstojí popri konkurencii? Čítajte Motory z predošlej generácie ZS sa už pobrali do dôchodku, no aj tak sa ešte budúci rok očakáva rozšírenie ponuky o nehybridný atmosférický 1,5-litrový štvorvalec s výkonom 85 kW (115 koní). Zatiaľ však ostáva hybridná verzia s trojstupňovou automatickou prevodovkou jedinou v ponuke.
S nižšou spotrebou a modernejšou technológiou prichádza pre MG ZS aj pomerne výrazné zdraženie. Kým predchodca sa ponúkal od 16 810 eur, nové ZS je od 22 990 eur, teda drahšie o nemalých 6 180 eur. Nájdu sa aj pozitíva, výrazne sa zlepšila štandardná výbava.
| Nové MG ZS cenník MY25 | Hybrid+ 197 k | Staré MG ZS cenník MY23 | 1,5 DVVT 106 k | 1,0 TGI 111 k |
| Essential | 22 990 € | Essential | 16 810 € | |
| Emotion | 25 390 € | Emotion | 18 010 € | |
| Exclusive | 27 790 € | Exclusive | 21 010 € |
Lepšie vybavený základ
Už najnižšia výbava Essential od 22 990 eur ponúka automatickú klimatizáciu, navigáciu, bezkľúčové štartovanie, adaptívny tempomat, sledovanie mŕtvych uhlov, udržiavanie v jazdnom pruhu, cúvacie senzory aj kameru, infotainment s 10,25-palcovou obrazovkou a pripojením Apple Car Play či Android Auto.
Stačiť musia 16-palcové plechové disky s puklicami a hlavné svetlá sú halogénové.
Vyššia výbava Emotion je za 25 390 eur a už si ZS na cestu posvieti LED svetlami, má 17-palcové hliníkové disky kolies, bezkľúčové odomykanie, výduchy klimatizácie pre zadných pasažierov, tri USB porty, dažďový senzor, strešné nosiče a aj väčšiu 12,3-palcovú obrazovku infotainmentu.
Najvyšší stupeň sa volá Exclusive a za 27 790 eur ešte pridáva navrch elektricky nastaviteľné kožené vyhrievané sedadlá aj volant, automatické sklápanie zrkadiel, kamerový systém s 360-stupňovým pohľadom a 18-palcové hliníkové disky kolies.
Nevýhodou sú už tradične chýbajúce balíky príplatkov pre nižšie výbavy, no naopak, lákadlom je podobne, ako pri značke Kia až 7-ročná záruka a rýchlo rastúca sieť predajcov, ktorých je už na Slovensku pätnásť.
