Renault Symbioz zamieril do predaja. Priláka zákazníkov veľký kufor?

Renault tento rok zavŕšil SUV ofenzívu, s ktorou chce byť opäť ziskový aj v C a D segmentoch áut. Posledným modelom v rámci nej je perspektívny model Symbioz.

Renault Symbioz (17 fotografií)

Pozreli sme sa nielen na jeho slovenskú cenu a výbavu, ale aj na to, ako je na tom s rozmermi. Renault totiž ponúka až osem nových modelov SUV a nie je úplne jednoduché sa medzi nimi nestratiť.

Súvisiaci článok Súvisiaci článok Renault Captur vie po modernizácii sám brzdiť podľa značiek aj zákrut Čítajte 

Francúzska značka naplnila svoj zámer ponúknuť Captur aj vo dvoch ďalších karosárskych verziách. Tou s väčším kufrom je práve Symbioz a ešte je tu štýlovejšie SUV-kupé Arkana, ktoré má rázvor kolies dlhší o 82 mm. Všetky tri spomenuté modely sú postavené na podvozkovej platforme CMF-B, ale keďže je modulárna, má presah aj do C segmentu.

Vždy so spaľovacími motormi

Renault Symbioz má byť alternatívou k modelu Scenic, ktorý je už v novej generácii čisto elektrický. Symbioz ostáva so spaľovacími motormi. Na začiatok je v ponuke je full-hybrid (HEV), ktorý už dlhšie poznáme pod označením E-Tech.

Na rozdiel od Australu s 1,2-litrovým turbo trojvalcom, ide o štvorvalcovú atmosférickú verziu s objemom 1,6 litra a systémovým výkonom 105 kW (143 koní) a krútiacim momentom 250 Nm. Motoru sme sa bližšie venovali v porovnávacom teste Capturu a Arkany.

Z konkurenčných značiek znesie Symbioz porovnanie napríklad s Toyotou Corollou Cross alebo Kiou Niro, obe autá sú tak isto s full-hybridným pohonom. Čoskoro to však môžu byť aj modely od Stellantisu ako Citroën C3 Aircross či Opel Frontera.

Začiatok kariéry s hybridom

Základná cena Symbiozu súvisí aj s jediným motorom v ponuke aj s drahšou technológiou. Začína sa totiž od 28 900 eur, kratší Captur je s rovnakým motorom od 25 900 eur, ale viete ho mať aj s obyčajným benzínovým trojvalcom od 18 000 eur.

Budúci rok by však mal Symbioz dostať do ponuky ďalšie dva motory, mild-hybridy, takže cena ešte klesne. S najväčšou pravdepodobnosťou to bude 1,3-litrový štvorvalec TCe, známy z Capturu aj Arkany.

Slušne vybavený základ

V základnej výbave Techno je automatická klimatizácia, adaptívny tempomat, 10,4-palcová obrazovka infotainmentu aj s navigáciou a cúvacou kamerou, predné a zadné parkovacie senzory, automatická parkovacia brzda s funkciou auto hold, elektricky sklopné zrkadlá, bezdrôtová nabíjačka smartfónov a 18-palcové hliníkové disky.

Budúci rok by ešte Renault mal ponúknuť základnú výbavu Evolution, ktorá bude zrejme len pre slabší mild-hybrid s manuálnou prevodovkou.

Súvisiaci článok Súvisiaci článok Vyskúšali sme Renault Austral. Aký je v domácom prostredí a na snehu? (prvá jazda) Čítajte 

Vyššia výbava Esprit Alpine je od 30 900 eur a pridáva najmä športovejší vzhľad auta, väčšie 19-palcové disky a vyhrievaný volant.

Vrchol ponuky tvorí výbava Iconic od 32 900 eur. Obsahuje elektricky nastaviteľné sedadlá, systém automatického parkovania, kameru s 360-stupňovým pohľadom na okolie auta, vyhrievané sedadlá aj čelné sklo, sledovanie mŕtvych uhlov aj elektrické otváranie kufra.

Jednotlivé stupne výbavy sa dajú vylepšiť aj samostatnými balíkmi, napríklad aj najnižšia výbava Techno môže mať za 400 eur vyhrievané sedadlá či volant či za 800 eur sledovanie mŕtvych uhlov a systém aktívneho udržiavania auta v jazdnom pruhu.

Symbioz sa ešte dá vyšperkovať prémiovým audiosystémom Harman Kardon s deviatimi reproduktormi (+800 eur) alebo panoramatickým strešným oknom Solarbay s elektronicky nastaviteľnou priehľadnosťou (+1500 eur).