Na autosalóne v New Yorku mal premiéru kompaktný hatchback Kia K4. Mnohé tamojšie modely nie sú pre európsky trh veľmi dôležité, pretože na starý kontinent väčšinou neprídu, no v tomto prípade je situácia iná.
Budúci rok uplynie dvadsať rokov od predstavenia modelu Ceed, ktorý významne pomohol zmeniť vnímanie kórejskej značky. Kia mu dala nielen európsky dizajn, ale aj pôvod a doteraz sa už v rámci tretej generácie vyrába v Tepličke nad Váhom pri Žiline. Situácia sa však v najbližších rokoch zmení.
Ako sme už informovali, skončila sa už výroba štýlového kombi Proceed a svoje dni na linke už má pomaly zrátané aj samotný Ceed. Ten síce je na Slovensku obľúbený, ale neplatí to v globálnom európskom meradle. Keďže súčasná generácia je tu od roku 2018 a aj facelift už prišiel v roku 2021, životný cyklus vo výrobe sa blíži ku koncu.
Kia EV4 sa predstavuje, je prvým elektromobilom od Žiliny Čítajte Prioritou sú elektromobily
Po oznámení dvoch nových elektrických modelov Kia pre slovenskú fabriku začína byť jasné, že na nový Ceed už priestor vo výrobe nebude. Neznamená to však, že by sa Kia vzdala prítomnosti kompaktu na európskom trhu. Viaceré médiá už naznačujú, že nástupcom Ceedu sa stane práve Kia K4.
Ide o globálny model, ktorý vo svete postupne nahrádza predchodcu K3 a Forte. Vlani debutovala verzia sedan, teraz prišiel rad aj na hatchback. Podobnú taktiku a aj niektoré dizajnové črty má Kia EV4, pri ktorej bude mať hatchback slovenský pôvod. Po ňom sa do výroby dostane aj mestský crossover EV2.
Väčšia ako Ceed
Pre toho, kto nechce elektromobil alebo mu je ešte pridrahý, bude v ponuke práve Kia K4. Niekoľko maskovaných áut sa už objavilo počas testov v Nemecku. Dovážať sa zrejme bude z mexického závodu pri Monterrey.
Hatchback má na dĺžku 4431 mm, čo znamená, že je oproti Ceedu dlhší o 121 milimetrov. Sedan pritom má až 4710 milimetrov, no zatiaľ nie je jasné, či sa aj s ním počíta v Európe.
Kia ukázala koncept EV2, vyrábať sa začne budúci rok na Slovensku Čítajte Americká verzia K4 má pod kapotou benzínové štvorvalce s turbom a objemom 1,6 alebo 2,0 litra. Tie sa kvôli emisným nárokom do európskej verzie s najväčšou pravdepodobnosťou nedostanú.
Napriek tomu už čo-to prezrádza podvozková platforma Hyundai-Kia K3, ktorú u nás poznáme z modelov Hyundai Kona a Kia Niro. Jej použitím Kia získava pri modeli K4 možnosť full-hybridného aj plug-in hybridného pohonu. Pre elektrický poslúži Kia EV4.
