BRATISLAVA. O malé SUV tretím rokom rastie záujem, pri väčších už naopak rastúce predaje kulminujú. Ako sa za prvý kvartál roka 2019 darilo automobilkám v európskych predajoch?
Bez započítania ruského trhu si zákazníci mohli vyberať zo 119 rôznych typov obľúbeného segmentu, ktorý za prvé tri mesiace predal vyše 900-tisíc áut. Pozrite si prehľad zmien v hitparáde predajov všetkých veľkostí európskych SUV.
Malé SUV
Víťaz: Volkswagen T-Roc
Porazený: Opel Mokka X
Volkswagen T-Roc (zdroj: Volkswagen )Kategória, ktorej roky kraľoval Renault Captur, dostala za prvé tri mesiace roka nového lídra. Medziročne celkové predaje v tejto triede stúpli o 11 percent, čo znamená vyše 569-tisíc nových áut.
Francúzske SUV z trónu zosadil Volkswagen T-Roc, ktorého predaje sa rozbehli začiatkom minulého roka. Od začiatku roka do konca mája sa z neho predalo 57 319 kusov.
Sťažovať si však nemôže ani Renault Captur, ktorého predaje na konci kariéry ešte stále rastú. Francúzskej automobilka robí radosť aj tretie najpredávanejšie malé SUV, ktorým je Dacia Duster. Jej predaje minulý rok výrazne poskočili, čo spôsobilo uvedenie druhej generácie úspešného SUV z Rumunska.
Z rastu predajných čísel sa môže tešiť aj Hyundai Kona, ktorej to však v rebríčku stačilo len na 10. miesto s počtom 25 351 predaných áut v prvom kvartáli 2019. Jej elektrická verzia zažíva veľký úspech v severských krajinách, vďaka čomu sa Kona EV stala piatym najpredávanejším elektromobilom na európskom trhu.
Darilo sa tiež Seatu Arona, crossoveru Kia Niro, Fordu EcoSport či Citroenu C3 Aircross.
Výber malých SUV je čoraz väčší. Aká je aktuálna ponuka? Čítajte Okrem víťazov sú tu však aj porazení. Najväčší medziročný prepad v predajoch zažíva Opel Mokka X. Po kontinuálnom raste do roku 2017 dochádza k výraznému poklesu. Ide o súrodenca niekdajšieho Chevroletu Trax a na trhu je od konca roka 2012.
Model, ktorý vznikal ešte za bývalého majiteľa Opelu General Motors, sa už podobne ako Renault Captur čoskoro dočká nástupcu. Nová Mokka X by už technicky mala vychádzať z nedávno predstaveného Peugeotu 2008, takže sa očakávajú väčšie rozmery a aj elektrický pohon.
Prepad v predajoch o vyše polovicu zažila aj Kia Soul, ktorá však v Európe so spaľovacími motormi končí a nová generácia sa začala predávať už len ako elektromobil.
S číslami sa nemôže pochváliť ani Honda HR-V, ktorá minulý rok dostala nenápadný facelift. Po tom, čo z ponuky vypadol dieselový motor sa HR-V predávalo iba s 1,5-litrovou benzínovou atmosférou. Teraz prichádza na pomoc aj preplňované 1,5-litrové turbo, ktoré by ešte mohlo pomôcť lepším predajom.
Kompaktné SUV
Víťaz: Škoda Karoq
Porazený: Ford Kuga
Škoda Karoq Sportline (zdroj: Škoda )Triede kompaktných SUV, ktoré sa stali alternatívou k tradičným hatchbackom ako Volkswagen Golf, už roky kraľuje Nissan Qashqai, ktorý je zároveň priekopníkom tejto triedy.
Prehľad kompaktných SUV: Predaje sa spomaľujú Čítajte Hoci sme boli roky svedkami rastu predajov kompaktných SUV, ich predaje sa začínajú spomaľovať, o čom svedčí medziročný nárast iba o jedno percento, čo znamená mierne cez 476-tisíc nových áut za prvý kvartál.
Nissan Qashqai ako dlhoročná jednotka na trhu zažíva pokles, no s počtom 61 440 kusov sa stále drží na vrchole. Dohnať sa ho stále snaží Volkswagen Tiguan, ktorému však dochádza dych a taktiež zažíva mierny prepad. Stabilne bez medziročného prilepšenia či straty je na treťom mieste Peugeot 3008.
Za víťaza však tentokrát možno označiť Škodu Karoq, ktorá je síce v rebríčku na 9. mieste, ale medziročne predaje poskočili o 60 percent na 25 431 predaných áut za prvý kvartál 2019.
