Volkswagen Tayron ide do predaja s ponukou motorov, aká sa dnes už nevidí

Volkswagen do ponuky pre slovenský trh zaradil rodinné SUV Tayron. Veľkosťou vypĺňa priestor medzi Tiguanom a Touaregom. Pozreli sme sa, čo a za koľko ponúka náhrada za Tiguan Allspace.

Na dĺžku má Tayron 4770 milimetrov, čo je o 70 mm viac ako pri predchodcovi a zároveň o 231 mm viac ako pri Tiguane. Väčší je nielen zadný previs karosérie, ale aj rázvor kolies 2791 mm (+114 mm oproti Tiguanu).

Volkswagen Tayron (20 fotografií)

Priestorové zmeny sa odrazili aj na objeme kufra, do ktorého sa pri päťmiestnej verzii zmestí 885 litrov batožiny, po sklopení sedadiel objem po strop narastie na 2090 litrov.

Väčší základný objem kufra má z konkurentov na rovnakej podvozkovej platforme MQB Evo už len Škoda Kodiaq, ktorá ponúka 910 litrov, Cupre Terramar musí stačiť 602 litrov.

Pribudli ďalšie motory

Ponuka motorov sa v januári značne rozširuje, do výroby sa dostávajú aj silnejšie benzínové či naftové motory a nechýbajú ani plug-in hybridy novej generácie.

Najdostupnejší Tayron má pod kapotou štvorvalec 1,5 eTSI so 48-voltovým mild-hybridom a aj systémom vypínania dvoch valcov pri nízkej záťaži (ACT). Oproti menšiemu Tiguanu je štandardom silnejšia verzia s výkonom 110 kW (150 koní) a vždy s automatickou 7-stupňovou DSG prevodovkou.

Súvisiaci článok Súvisiaci článok Nová Škoda Kodiaq dáva prémiovým SUV dôvody na obavy (test) Čítajte 

Už od najnižšieho stupňa výbavy Life môže byť Tayron aj s pohonom všetkých kolies 4Motion v kombinácii s motorom 2,0 TSI s výkonom 150 kW (204 koní).

Pri športovejšie ladenej výbave R-Line bude aj vrcholná benzínová štvorkolka s výkonom 195 kW (265 koní).

S benzínovým motorom 1,5 TSI je spriahnutá nová generácia plug-in hybridov, buď s výkonom 150 kW (204 koní) alebo 200 kW (272 koní). V oboch prípadoch ide o pohon predných kolies a 6-stupňovú automatickú prevodovku.

Daňou za elektrický dojazd okolo sto kilometrov vďaka 19,7 kWh batérii, je menší objem kufra 705 litrov.

Kto robí dlhé trasy, zrejme ho poteší možnosť objednať si Tayron aj s dvojlitrovými naftovými motormi TDI, buď s výkonom 110 kW (150 koní) alebo ako 142 kW (193-koňovú) štvorkolku 4Motion. Dodajme, že pri štvorkolke alebo plug-in hybride je Tayron vždy s adaptívnymi tlmičmi DCC Pro.

Úvodná výbava sa oplatí

Vo výbave Life od 39 990 eur je Tayron štandardne vybavený trojzónovou automatickou klimatizáciou, prednými aj zadnými senzormi, cúvacou kamerou, 12,9-palcovou obrazovkou s bezdrôtovým pripojením Android Auto aj Apple Car Play, adaptívnym tempomatom, posuvnými zadnými sedadlami, bezkľúčovým štartovaním, LED svetlami vpredu aj vzadu a 17-palcovými hliníkovými diskami.

Zaujímavejšou je však uvádzacia ponuka Tayronu s výbavou Limited od 40 290 eur. Oproti Life je teda drahšia len o 300 eur, no záujemca získa zdarma výbavu v hodnote 4130 eur.

Súvisiaci článok Súvisiaci článok Renault Espace s hybridom: Za koľko jazdí rodinné SUV? Čítajte 

V nej sú napríklad adaptívne LED svetlá so svetlami do zlého počasia, bezkľúčové odomykanie auta, alarm, parkovací asistent s pamäťou, kde auto stálo, zosilnená izolácia bočných okien, elektrické otváranie dverí kufra, zatmavené zadné okná aj metalická farba v cene.

Podobne potom vyzerá aj výbava Elegance od 45 090 eur, kde sa ešte pridávajú športové ergonomické sedadlá s masážnou funkciou, vyhrievanie sedadiel aj volantu, strieborné strešné lyžiny a väčšie 18-palcové disky kolies.

Stále množstvo príplatkov

Športovejšie ladený vrchol predstavuje verzia R-Line od 44 790 eur. Pridáva špecifický dizajn nárazníkov, bočných prahov, ale aj 19-palcových kolies. Nechýba športový volant aj sedadlá, či ambientné osvetlenie interiéru s výberom 30 farieb.

Aj tu sa dá v rámci uvádzacej ponuky doplatiť 800 eur za výbavu R-Line Limited v hodnote 3 940 eur. V nej sa niektoré prvky opakujú s klasickým balíkom Limited, ide teda napríklad o bezkľučové odomykanie či parkovacieho asistenta, no ešte je tu navyše panoramatické strešné okno alebo 20-palcové hliníkové disky.

Stále sa však dá priplatiť za celý rad ďalších vylepšení, napríklad za head-up displej, navigáciu, LED matrixové svetlá, asistenta pre aktívne udržiavanie v jazdnom pruhu a pripláca sa vždy aj za tretí rad sedadiel (+910 €), inak je Tayron vždy päťmiestny.