Pojem automobilová jeseň sa v minulosti zaužíval v súvislosti s marketingovými aktivitami výrobcov áut. Po lete a dovolenkách totiž prišiel vhodný čas zaujať publikum novými modelmi.
Aj keď sa už zdalo, že tradičné motoristické podujatia známe ako autosalóny to už majú zrátané a nie je zo strany vystavovateľov o ne záujem, situácia sa mení.
Ohlásení účastníci na autosalóne v Paríži, ale aj na domácom slovenskom podujatí v Nitre dávajú tušiť, že tieto kedysi populárne a hojne navštevované akcie sa opäť vzmáhajú. Hoci je nových áut už dostatok, v Európe o ne záujem klesá. Výstavy sú tak opäť ideálnym spôsobom, ako sa dostať do povedomia.
Pozreli sme sa, aké novinky prinesie jeseň vrátane dlhšie avizovaných modelov aj horúcich premiér.
Alpine A390
Francúzska značka športových áut patriaca Renaultu už napĺňa plány priniesť tri nové modely, všetky s elektrickým pohonom. Prvý z nich sme už spoznali, volá sa A290 a ide o drsnejšiu verziu Renaultu 5.
Teraz však pribudne aj crossover, ktorý sa tvarom karosérie bude radiť medzi SUV-kupé alebo fastbacky. Alpine A390 využije podvozkovú platformu Scenicu, no výkonom má konkurovať aj elektrickému Porsche Macan. Jediným modelom Alpine so spaľovacím motorom tak ešte nejaký čas ostane podarené kupé A110.
Audi A6 e-tron
Audi A6 e-tron (zdroj: Audi )Audi malo v uplynulých mesiacoch celkom výdatné množstvo noviniek. Okrem novej generácie A5 sú najväčšími A6 e-tron a tretia generácia Q5. Kým A5 a Q5 budú aj so spaľovacími motormi, A6 prechádza na plne elektrický pohon.
Nová platforma PPE s 800-voltovou technológiou umožní použitie batérie s kapacitou 100 kWh. Už základná verzia má 270 kW (367 koní), ktorá má pri Sportbacku aj Avante zrýchlenie z nuly na stovku za 5,4 sekundy. Ešte je tu však aj verzia S, ktorá ponúka výkon 405 kW (551 koní).
BMW radu 1
BMW radu 1 (zdroj: BMW)Najväčšími novinkami mníchovskej značky na túto jeseň sú nové BMW X3 a štvrtá generácia najmenšieho modelu, ktorým je hatchback radu 1. Takzvané ľadvinky na prednej maske sa zmenšili a auto dostalo celkovo uhladenejší dizajn.
Ponuku motorov tvoria 1,5-litrové trojvalce a dvojlitrové štvorvalce, ktoré najnovšie dopĺňajú aj verzie 116 s výkonom 90 kW (122 koní) a 123 xDrive s výkonom 160 kW (218 koní). Vrcholom ponuky bude opäť verzia M135 s pohonom všetkých kolies xDrive a výkonom 221 kW (300 koní).
Rovnako pribudli nové verzie aj pri rade 5 a pri plug-in hybridoch sa zvýšil nabíjací výkon.
Citroën C3
Citroën C3 (zdroj: Citroën)Malý Citroën z Trnavy sa svetu predstavil už pred rokom, aj sme si ho už stihli vyskúšať v prvých jazdách, poznáme slovenské ceny, len sa, paradoxne, čaká na príchod áut na slovenský trh.
Okrem benzínovej verzie pribudne aj mild-hybrid s automatickou prevodovkou a menší rozruch vyvolala elektrická verzia, ktorá sa dá dostať za zaujímavú cenu od 23 490 eur.
Okrem toho sa očakáva aj zverejnenie cien ďalšieho modelu zo Slovenska – C3 Aircross, ktorý bude aj v sedemmiestnej verzii a zákazníkov láka najmä na veľký kufor.
Okrem toho sa očakáva facelift Citroënu C4 a pomaly sa blíži aj čas predstaviť novú generáciu C5 Aircross.
Cupra Terramar
Cupra Terramar (zdroj: Cupra)V maďarskom Győri sa už rozbehla výroba nového modelu Terramar od Cupry. S dĺžkou vyše 4,5 metra ide zatiaľ o najväčší model značky so športovým, ale aj rodinným zameraním.
Keďže auto využíva platformu MQB Evo, umožňuje mu využitie spaľovacích štvorvalcových. motorov. Výkonové spektrum sa pohybuje od 110 kW (150 koní) až po 195 kW (265 koní), kedy nechýba ani pohon všetkých kolies.
Nejde však o jedinú novinku mladej španielskej značky. Popri facelifte Leonu a Formentoru do ponuky pribudne aj elektrický crossover Tavascan, ktorý ponúkne výkon až 250 kW (340 koní) so zrýchlením na stovku za 5,6 sekundy.
Dacia Bigster
Veľké a cenovo dostupné SUV je dnes lákadlom pre nejednu rodinu. Práve pre túto cieľovú skupinu chystá Dacia nový model Bigster, ktorý sa má svetu ukázať na parížskom autosalóne.
Po minuloročnej premiére nového Dusteru a dávnejšieho predstavenia konceptu Bigster sa už veľké dizajnové prekvapenia neočakávajú, ľudí skôr zaujíma cena. Aj tu sa počíta s benzínovými motormi, ale k dispozícii budú aj hybridné pohony na LPG či elektrinu.
Dacia sa zároveň chystá v nasledujúcom roku aj na vstup do klasického C segmentu, a to buď hatchbackom, alebo liftbackom, ktorý by bol podobný Octavii. Či sa už tento rok objaví koncept, ktorý by bol predzvesťou sériovej podoby, zatiaľ nie je známe.
DS SM Tribute
DS SM Tribute Concept (zdroj: DS Automobiles)Luxusná francúzska divízia Stellantisu, značka DS, si tento rok pripomenula legendárny Citroën SM konceptom DS SM Tribute. Síce sa Francúzi tvária, že DS a Citroën nemajú nič spoločné, je vidieť, že na spoločnú históriu nezanevreli.
Zaujímavý retro koncept pripomenul už zabudnutú kapitolu z histórie, keď Citroën vlastnil značku Maserati. Práve vtedy vznikol Citroën SM, čo znamenalo Systeme Maserati, keďže pod kapotou bol taliansky šesťvalec. Čo však poháňa nový koncept SM, ešte známe nie je.
Pre tých, čo žijú v realite, chystá DS nový elegantný crossover, ktorý využije modernú platformu STLA. Volať sa má DS 8.
Fiat Grande Panda
Fiat Grande Panda (zdroj: Fiat)Nová Panda prišla po 13 rokoch a ani predchádzajúca generácia sa nechystá ešte do dôchodku, premenovala sa na Fiat Pandina. Jej nástupca je však už štýlové a moderné auto na podvozku Citroënu C3. Nový Fiat sa nebude vyrábať na Slovensku, ale v Srbsku.
Hoci sa primárne hovorí o elektrickom pohone so 44-kilowatthodinovou batériou, v ponuke budú aj benzínové verzie. Tie budú cenovo dostupnejšie, mali by sa začínať niekde okolo 15-tisíc eur.
A prečo pribudlo do názvu Grande? Panda sa z najmenšieho A-segmentu rozmermi posunula do väčšej triedy B, ktorá ostala Fiatu nezaplnená od odchodu modelu Punto.
Ford Capri
Ford Capri (zdroj: Ford )Ford sa v posledných rokoch zviditeľnil výkonnými modelmi ako nový Mustang, Raptor či Bronco, no v Európe potrebuje pre emisné normy predávať aj elektromobily.
Odpoveďou je nový Explorer a Capri , v oboch prípadoch sú postavené na platforme MEB od Volkswagenu. Výkon je do 250 kW (340 koní) a vďaka batérii s kapacitou 79 kWh má Capri zvládnuť dojazd 627 kilometrov.
Dostupnejším elektromobilom v ponuke Fordu bude elektrická Puma. Verejnosť si ju môže pozrieť v premiére v Paríži.
Kia EV3
Kia EV3 (zdroj: Kia )Po obrovskom SUV Kia EV9 prichádzajú na rad aj menšie elektrické modely. Prvým z nich z toho radu je kompaktný crossover EV3 s dĺžkou 4,3 metra.
Aj keď je auto postavené na platforme e-GMP, využíva oproti väčším súrodencom pohon predných kolies a elektromotor s výkonom 150 kW (204 koní). V závislosti od veľkosti batérie je dojazd 420 až 600 kilometrov.
Rozširovanie ponuky o novinky bude pokračovať aj budúci, kedy spoznáme až dva nové kompaktné hatchbacky. Jedným z nich by mala byť nová generácia Ceedu, druhým elektrická alternatíva EV4.
Opel Grandland
Opel Grandland (zdroj: Opel)Zrejme by Opel rád vyrábal aj štýlové kupé alebo sedany, pretože ťahúňom predajov sú dnes SUV. Aj preto po oživení mena Frontera v podobe nástupcu Crosslandu predstavili väčšie SUV Grandland druhej generácie.
Podobne ako Peugeoty 3008 a 5008, aj Grandland už stojí na novej podvozkovej platforme STLA Medium, ktorá okrem spaľovacích motorov počíta aj s plug-in hybridným a plne elektrickým pohonom.
Výrobca vďaka 98-kilowatthodinovej batérii sľubuje dojazd okolo 700 kilometrov. K dispozícii bude aj pohon všetkých kolies so systémovým výkonom 240 kW (326 koní). Benzínovú verziu bez potreby nabíjania zastúpi 1,2-litrový trojvalec s mild hybridom.
Peugeot 5008
Peugeot e-5008 (zdroj: Peugeot)V budúcom roku sa očakáva aj príchod novej generácie Peugeotu 508, ktorý bude už iba elektrický a schopný konkurovať napríklad Tesle.
Kým sa tak stane, značka zameriava pozornosť na dve SUV – 3008 a sedemmiestny rodinný model 5008. Pri menšej 3008 je novinkou verzia s výkonom 170 kW (230 koní), ktorá ponúkne dojazd na jedno nabitie až 700 kilometrov.
Pri oboch modeloch sa objavuje inovatívne riešená prístrojová doska s novou generáciou i-Cockpitu a konfigurovateľnými tlačidlami.
Renault 4
Jedným z najväčších lákadiel parížskeho autosalónu bude premiéra elektrického crossovera Renault 4. Francúzska značka tak oživí úspešný model zo 60. rokov, ale v modernej podobe. Ako bude vyzerať, už naznačil koncept Renault 4Ever Trophy.
Okrem neho sa Renault predvedie aj s ekologicky udržateľným konceptom a štýlovým restomodom kupé R17 od dizajnéra Ora-Ïto.
Na domácej slovenskej scéne sa ešte len čaká na premiéru Renaultu 5, ktorý sa ukáže na nitrianskom autosalóne. Okrem moderného interiéru s integrovaným držiakom na bagetu ponúkne aj výkon od 70 kW (90 koní) do 110 kW (150 koní), hnaná je predná náprava.
Škoda Elroq
Skica Škody Elroq. (zdroj: Škoda)Lákadlom stánku Škody na parížskom autosalóne bude najmä kompaktné elektrické SUV s názvom Elroq. Hoci dizajn prinesie novú masku, na akú pri českej značke ešte nie sme zvyknutí, z technickej stránky ide o príbuzného Enyaqu. Dokonca aj rázvor kolies je rovnaký, kratšie sú previsy karosérie.
Základnou verziou bude Elroq 50 s výkonom 125 kW (170 koní) a s kapacitou batérie 55 kWh. Za ním nasleduje už verzia 60 s výkonom 150 kW (204 koní) a kapacitou batérie 63 kWh. Maximálna rýchlosť je pri oboch 160 km/h.
Aj Elroq 80 má pohon zadných kolies, ale už väčšiu 82-kilowatthodinovú batériu. Elektromotor vtedy dáva výkon 210 kW (286 koní) a maximálna rýchlosť stúpne na 180 km/h.
Volkswagen Tayron
Po 40 rokoch produkcie oznámil Volkswagen koniec výroby modelu Polo v Európe. Španielska fabrika Navarra sa napriek tomu ďalej zameriava na výrobu T-Crossu a Taiga, no už začínajú prestavovať výrobnú linku aj pre menší elektromobil.
Elektrická náhrada za Polo sa má volať ID.2 a ako koncept sa už svetu predstavila minulý rok na jar. V maskovanej podobe, teda v predprodukčnej podobe, ju môžeme spoznať ešte v tomto roku. Volkswagen totiž potrebuje urýchliť príchod dostupnejších elektromobilov.
Zároveň však ostáva priestor aj pre nástupcu Tiguanu Allspace so spaľovacími motormi. Volať sa bude Tayron a dostane aj tretí rad sedadiel. Zrejme posledným modelom s vôňou benzínu a nafty bude druhá generácia T-Rocu. Kedy presne sa ukáže, zatiaľ nie je jasné.
Volvo XC90
Volvo XC90 (zdroj: Volvo)Ani po desiatich rokoch na trhu sa Volvo nelúči s modelom XC90, namiesto toho mu doprialo druhú modernizáciu. Švédska značka už síce má aj elektrickú alternatívu EX90, no v ponuke ostáva plug-in hybridná aj mild-hybridná alternatíva.
Volvo XC90 má pri verzii T8 systémový výkon 335 kW (455 koní), ktorý sa viaže na dvojlitrový benzínový štvorvalec a elektromotor na zadnej náprave. Pri batérii s kapacitou 18,8 kWh je elektrický dojazd 71 kilometrov.
V ponuke ostáva tiež mild hybrid B5, kde dvojlitru s výkonom 184 kW (250 koní) pomáha integrovaný štartér-generátor s výkonom 10 kW (14 koní).
